IT之家 10 月 7 日消息，汽车媒体 CarScoops 昨日（10 月 6 日）发布博文全国股票配资公司，报道称一款从未公开销售的保时捷秘密车型即将首次亮相拍卖会。
这款诞生于 1995 年的保时捷 993 代 911 Turbo 敞篷版，是保时捷“特殊定制”（Sonderwunsch）部门为德国经销商负责人 Fritz Haberl 秘密打造的 5 辆右舵车型之一。
保时捷的辉煌历史中，总有一些鲜为人知的篇章能点燃车迷的热情。993 代 911 Turbo 本身已是传奇，但一个更为珍稀的版本一直被秘密尘封。
自 1989 年 G 系列的 3.3 升车型停产后，保时捷便再未向公众提供过 Turbo 敞篷版。然而，通过其“特殊定制”（Sonderwunsch）部门，保时捷为德国慕尼黑 MAHAG 保时捷经销商负责人 Fritz Haberl 秘密打造了 993 代 911 Turbo 敞篷版，共计生产了 14 辆，其中一辆稀世珍品，即将在今年 11 月罕见地现身拍卖会。
IT之家援引博文介绍，这段传奇始于 1994 年的日内瓦车展。Haberl 在车展上看到一辆标准的 993 敞篷版后，便向保时捷高层提议打造一个限量版 Turbo 车型。
保时捷同意了这个大胆的想法，但前提是 Haberl 必须承诺至少订购 10 辆。他毫不犹豫，最终下单了 14 辆，其中 9 辆为左舵版本，其余 5 辆为右舵版本，以满足不同市场的需求。这个决定，悄然催生了保时捷 911 历史上最稀有的车型之一。
此次受 Iconic Auctioneers 拍卖行委托拍卖的，正是这 14 辆车中的第 10 号，同时也是 5 辆右舵车型之一，这辆车此前从未向公众发售。
它身披惊艳的紫水晶色（Amaranth Violet）涂装，自 1995 年出厂以来，累计行驶里程仅为 8262 英里（约 13297 公里），车况极佳。
由于 Haberl 下单时，保时捷位于魏斯阿赫的研发中心尚未完成标准版 993 Turbo 硬顶车型的开发，这批特殊的敞篷版采用了独特的“混搭”配置。
其动力核心源自更早的 964 代车型，搭载 3.6 升涡轮增压 M64 六缸发动机，可输出 360 马力，并匹配 Turbo 3.6 的 5 速手动变速箱。车身虽采用了 993 Turbo 的大部分面板，但其独特的后扰流板则来自 964 Turbo S 3.6 车型。
这台 911 的稀有度与吸引力直接体现在其高昂的预估售价上。拍卖行预计全国股票配资公司，这台敞篷 Turbo 的成交价将在 70 万至 80 万英镑（IT之家注：现汇率约合 671.9 万至 767.9 万元人民币）之间，此外还需支付 12.5% 的买家佣金和增值税。
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