4月23日，深圳引望智能技术有限公司（以下简称引望）在华为乾崑技术大会上发布了华为乾崑智驾ADS 5（以下简称华为乾崑智驾ADS 5）、全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6等新产品和新技术。
华为公司高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志直言，华为乾崑智驾ADS 5“为自动驾驶而来”。
“华为乾崑智驾ADS 5的WEWA架构升级为2.0。其中，在云端，世界引擎World Engine新增Multi-Agent博弈，博弈强度及学习速度都有10倍提升；在车端，世界行为模型World Action Model新增安全风险场，碰撞风险降低50%。”靳玉志表示，WEWA 2.0作为面向自动驾驶的AI智能体，配合ADS 5此次首发面向自动驾驶的操作系统乾崑OS，系统时延可降低30%，可靠性提升20倍。
具体到实际体验方面，华为乾崑智驾ADS 5的车位到车位3.0开始支持任意场景下的系统激活。“之前是出于安全考虑，没有开放所有场景，现在ADS 5做到了随时随地可激活。”靳玉志特别强调，华为乾崑智驾ADS 5在城区通行及脱困能力方面也均有不小的升级，并支持充电车位直达。
此外，靳玉志还表示，华为乾崑智驾ADS会坚持多传感器（高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达）融合路线，“多传感器融合是面向自动驾驶的必要条件”。
在智能座舱方面，引望此次发布了全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6，对舱内感知、智慧交互、移动影音方面进行了升级。
“舱内感知层面，HarmonySpace 6首发舱内AI多模态感知系统AMS，包含800万像素摄像头、200万像素红外摄像头和可以检测胸腔起伏的星闪传感器；智慧交互层面，基于全新MoLA 2.0架构，发布新一代鸿蒙座舱小艺智能体，打通导航、控车、聊天、生活服务等各类场景；移动影音层面，首发百万像素彩色智能车灯模组、首个商用LCoS车载激光投影等多个硬件，同时HUAWEI SOUND也带来多项升级。”靳玉志介绍称。
值得一提的是，上述提及的“乾崑”是华为车BU（引望前身）在2024年北京车展前夕发布的以智能辅助驾驶为核心的系列解决方案品牌，涵盖乾崑ADS、乾崑车控、乾崑车云等解决方案，与“鸿蒙座舱”同为引望两大核心品牌。据悉，引望一直围绕着智能辅助驾驶与座舱领域投入技术研发，并与众多车企合作。
“目前华为乾崑已与25个车企品牌合作，推出50多款合作车型。截至2026年3月底，ADS累计搭载量突破170万辆。”靳玉志透露。
在这样的背景下，引望在2025年的营收实现较大的增长。华为此前发布的财报数据显示，2025年，华为智能汽车解决方案收入450亿元，同比大增72.1%。
《每日经济新闻炒股配资交流》记者了解到，2026年，引望将继续压强式投入，预计在乾崑智驾方面投入超过180亿元，尤其是在云端算力方面。在与车企合作方面，2026年将有数十款搭载华为乾崑智驾系统的新车陆续上市，包括启境GT7、奕境X9、全新红旗H9等。
“智驾赛道正快速显现出‘强者恒强’的马太效应，华为乾崑基于自身技术、生态、安全优势确立了‘首选供应商’地位，选择华为乾崑渐渐成为不二选择。”有业内人士分析认为，通过与华为乾崑的合作，主机厂可以在快速获得成熟方案、降低研发成本的同时，用最快的步伐抢占市场先机。
东北证券则在研报中表示：“2024年搭载乾崑智驾车辆销量突破50万辆；2025年乾崑智驾朋友圈再度扩容（比亚迪、奥迪、广汽等入局），合作车型达到35款，实现15万至百万级全覆盖，乾崑智驾销量突破90万辆；2026年合作伙伴预计扩展至20+品牌、80+车型，目标年销量160万辆，累计搭载量突破300万辆。”
“高阶智驾商业化落地正处于加速期，华为乾崑智驾生态凭借技术优势与生态模式创新，有望持续扩大市场份额。”东北证券方面分析认为。
每日经济新闻
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