【比亚迪涨价这事儿，真不是贪婪，是整个中国汽车行业，终于卷不动了】4月28号比亚迪官宣，王朝、海洋、方程豹三大品牌配资头条网站，部分车型的“天神之眼 B” 激光雷达选装包，涨价2100块，理由很实在：AI热潮导致全球存储芯片暴涨，扛不住了。
可能有人觉得，不就涨个选配吗？至于大惊小怪？但要知道，这可是把车价打到地板上、逼得同行咬
说个扎心的数字，2026 年一季度，中国汽车行业平均利润率才 3.2%，比下游工业平均水平的一半还低。卖一台 15 万的车，利润也就 4800 块，还不如苹果卖一部高端手机赚得多。这都是咬牙切齿的卷王比亚迪啊！它都涨价，足以说明行业真的到了临界点。
前两年价格战闹的，你降三千我降五千，最后大家手拉手一起亏，利润被刮得只剩一层皮。
比亚迪已经够能扛了，电池、芯片、模具全自己造，别人的成本是它的天花板，可即便这样，有些成本也省不了——比如这次涨价的关键，车规级高端DDR5芯片，价格涨了300%。
为啥芯片这么贵？因为车企在跟 AI 抢芯片！全球 AI 服务器疯狂扩产，大模型训练、数据中心吸走了所有高端芯片产能，芯片厂商肯定优先卖给利润高的 AI 公司，谁愿意卖给车企，又压价又要求多？
更关键的是，比亚迪不是孤军奋战，特斯拉、小米、蔚来等 15 家车企，最近要么涨价，要么悄悄缩减优惠，涨幅 2000到 10000 块不等。这不是抱团收割，是真的顶不住了，连工信部都出手叫停低于成本的倾销，想把行业从 ICU 里拉出来。
有人吐槽车企双标，成本降时不降价，涨时就涨价。其实真不是，3.2% 的利润率，根本没有缓冲空间，成本涨了不涨价就是亏本。而且明着涨价不可怕，可怕的是暗地减配，看不见的偷工减料，才是真坑人。比亚迪这次还算良心，只涨选配，不选智驾包，车价一分没变。说白了，这轮涨价不是车企不想卷，是实在卷不动了。
过去两年，我们享尽了价格战的红利，可行业长期贫血，最终受损的还是消费者 ——创新变慢、服务缩水。比亚迪涨价，更像是一个信号：中国汽车价格战，真该停一停了。你们觉得配资头条网站，这次涨价能接受吗？
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